热点资讯日本战后最大军售：65亿美元护卫舰订单背后的战略棋局
【文/武漢故事/国际军事观察员】
最大一笔！日本“卖出”11艘护卫舰
2025年8月5日上午，东京防卫省大楼内，日本防卫大臣中谷元手持签字笔，在价值65亿美元的护卫舰出口合同上落下最后一笔。与此同时，6000公里外的悉尼，澳大利亚副总理兼国防部长理查德·马尔斯通过视频连线向全球宣布：“澳大利亚已选定日本三菱重工建造新一代海军护卫舰舰队。”这一刻，距离日本解除执行近半个世纪的武器出口禁令，已经过去了整整11年。
这笔价值100亿澳元（65亿美元）的军售合同，成为日本自2014年终结武器出口禁令以来最大的一笔对外军售。根据协议，三菱重工将为澳大利亚皇家海军建造11艘升级版“最上”级多用途护卫舰。其中首批3艘将在日本建造，计划2029年开始交付，首舰预计2030年正式服役。而其余8艘将转移到澳大利亚西部的Austal造船厂建造，实现部分本土化生产。
在德国蒂森克虏伯海洋系统公司的MEKO A-200护卫舰方案与日本方案的最终对决中，澳大利亚国家安全委员会经过彻夜讨论，最终选择了东瀛战舰。马尔斯在新闻发布会上强调：“日本的方案在成本、性能和交付时间上展现出明显优势。”
01 战后转折，一笔订单改写日本军工史
三菱重工的股票代码(7011.T)在东京证券交易所的显示屏上持续跳动。8月5日午盘，该公司股价飙升3.7%，达到3，749日元，创下三个月来最大单日涨幅。与此同时，远在澳大利亚的Austal公司股价同步上涨5%。资本市场用真金白银为这笔交易投下了信任票。
这笔订单对日本军工产业具有里程碑意义。自2014年安倍政府解除武器出口禁令以来，日本军工业在国际市场屡屡碰壁。近十年间，除了2020年向菲律宾出口的4套防空雷达系统外，日本成品武器出口记录几乎空白。
日本国际安全产业委员会主席詹姆斯·安吉勒斯对此评价：“这是日本防务出口潜力的一次巨大验证。”澳大利亚的订单如同一针强心剂，为日本军工企业打开了通向全球军贸市场的大门。
对三菱重工而言，这次胜利更是一场迟来的“复仇”。2016年，该公司精心设计的“苍龙”级潜艇在澳大利亚世纪潜艇招标中败给法国海军集团，那份价值500亿澳元的合同最终化为泡影。如今，护卫舰订单不仅洗刷了当年的耻辱，更为日本军工企业赢得了国际声誉。
02 技术制胜，隐身战舰的致命吸引力
停靠在东京湾的“最上”号护卫舰在阳光下泛着灰白光泽。这艘长142米、排水量5500吨的战舰，将成为澳大利亚海军未来的主力战舰。与传统战舰不同，它的甲板上异常“干净”——导弹发射装置隐藏在甲板之下，舰体线条呈诡异角度倾斜，所有设计都指向同一个目标：雷达隐身。
在澳大利亚国防部技术评估报告中，“最上”级护卫舰的技术优势被量化成一系列关键数据：
- 10，000海里的超强续航力，远超现役安扎克级护卫舰的6，000海里
- 仅需90名船员即可操作，不到现役舰船所需人员的一半
- 配备32单元垂直发射系统，可发射射程超1，000公里的“战斧”巡航导弹
- 搭载先进的声呐系统和反潜直升机，具备强大的反潜作战能力
“这种战舰能在雷达屏幕上‘消失’，”一位参与评估的澳大利亚海军军官匿名透露，“当它出现在敌方雷达上时，看起来可能只是一艘小渔船。这种隐身能力在现代海战中具有决定性意义。”
战舰内部采用高度自动化设计。从动力系统控制到战场信息处理，大量人工智能技术被应用，大幅减少了对人力的需求。在澳大利亚面临兵源短缺的背景下，这一特点成为压倒德国竞品的关键筹码。
03 战略棋局，印太安全格局重塑
在宣布护卫舰采购决定的同时，澳大利亚国防部还披露了一份雄心勃勃的海军扩张计划：未来十年内，澳大利亚海军主力战舰数量将从11艘增加到26艘。这一扩军计划与澳英美三国联盟(AUKUS)的核潜艇项目形成互补，整个海军现代化计划总投入高达2350亿美元。
“这些护卫舰将保卫我们关键的海洋贸易通道和北部海域，”马尔斯在新闻发布会上强调，“在印度洋和太平洋地区，特别是中国持续增强存在和活动的区域，我们需要这种能力。”他的话语直指澳大利亚北部海域日益紧张的态势——那里是中国海军舰队进出太平洋的重要通道。
对日本而言，这笔交易的战略价值远超经济利益。防卫大臣中谷元在东京的记者会上直言：“这项合作将显著增强日本与澳大利亚、美国的三方联合作战和互操作能力。这是日本防务合作向前迈出的重要一步。”
日本政府内部文件显示，此次交易被定位为“战略出口”——通过装备技术捆绑，将澳大利亚纳入日本主导的“安全技术联盟”，构建美日澳武器系统互联互通的军事网络。一位日本防卫省官员坦言：“有了澳大利亚这个用户，未来十年我们至少能保持对中国的海上技术优势。”
04 制造转移，技术转让的敏感神经
澳大利亚西部亨德森造船厂的工人们聚集在休息室电视前。当听到“8艘护卫舰将在本地建造”的消息时，欢呼声响彻厂房。对他们而言，这不仅是一份工作保障，更是澳大利亚重建造船业的希望。
然而，在欢庆背后，技术转让的敏感谈判才刚刚开始。澳大利亚国防工业部长帕特·康罗伊明确表示：“技术转让是本土建造的核心前提。”日本方面则对尖端军事技术的输出持谨慎态度，特别是涉及雷达隐身、舰船动力和导弹垂直发射等核心技术。
“谈判将非常艰难，”一位参与项目的三菱重工工程师坦言，“我们不仅要在2029年前交付首批三艘战舰，还要准备将生产线转移到澳大利亚。这涉及到数千个技术标准和质量控制流程的转移。”
根据双方达成的初步时间表：
- 2026年初将签署最终商业合同
- 2029年交付首艘日本建造的护卫舰
- 2030年首舰正式服役
- 2032年开始在澳大利亚建造后续舰船
日本政府已暗示可能优先满足澳大利亚订单，推迟海上自卫队自身舰船的建造计划。这种“客户优先”的姿态，在日本的国防采购史上实属罕见，凸显了此次交易的战略意义。
结语
当三菱重工的技术团队开始打包设计图纸，准备飞往珀斯时，澳大利亚北部海域，一艘中国科考船正缓缓驶过帝汶海。这片海域之下蕴藏着澳大利亚最大的天然气田，也是未来“最上”级护卫舰的重点巡逻区域。
日本军工企业首次大规模走向世界的尝试，已经随着合同签署迈出关键一步。三菱重工CFO西尾广士在季度财报会上透露的“防御业务增长”战略，正在成为现实。而澳大利亚海军作战序列中即将出现的日式战舰，悄然改变着印太地区的力量平衡。
战舰未至，波澜已起。
