修高铁的钱哪里来？出资比例如何？

发布日期：2025-10-07 20:05    点击次数：82

修高铁的钱从哪里来？总投资，一般分为贷款和资本金，常规比例50%，资本金由国铁集团和地方分摊。

雄商高铁为案例，总投资827.1亿，资本金50%，也就是413.5亿，这413亿，国铁出37%，河北27.8%，山东30%，河南4.7%。雄商高铁是国家八纵八横之一的京港高铁一部分，国铁出资37%也是合理。

昌九高铁也是京港高铁一部分，国铁出资23.81%，但是这个比例也有变化。

再例如沪渝蓉高铁的武宜昌高铁，湖北省内武汉到宜昌的，国铁出23%，其余都是湖北自筹。

成达万高铁，成都、达州、万州，国铁出资26.63%。

成渝中线也是沿江高铁一部分，国铁出资24%。

津维高铁，天津到潍坊的，是京沪二号线一部分，国铁出21.1%的比例。

雄忻高铁，雄安新区到山西忻州的，是八纵八横的京昆高铁的一部分，国铁出资21.4%。

当然还有更低的，长赣高铁，长沙到赣州的，是八纵八横之一的厦渝通道的一部分，国铁出资15.75%，整体是东部出资低一些，修得越晚比例越低。

另外就是八纵八横的区域联络线，昌景黄高铁，南昌到黄山，是江西到长三角，国铁出资35.89%

沈白高铁，沈阳到长白山的，东北的区域联络线，国铁出资31%

沪苏湖高铁是长三角的区域重点高铁，国铁出资30%。

池黄高铁，池州到黄山的，是武汉到杭州的一部分，区域联络线，安徽省承担工程投资的50%，

但是，呼南通道就比较例外，邵永高铁，湖南邵阳到永州的，说起来也是八纵八横的湖南通道一部分，但是呼南高铁开工时间也比较晚，随着政策的变化，邵永高铁，国铁出资9.05%。

荆荆高铁也是呼南通道一部分，湖北自己承担了，湖北省层面除了一半，荆门、荆州出一半。

最后是省内高铁，山东济枣高铁，济南到枣庄的，山东自筹资金。

还有河南平漯周高铁，平顶山、漯河、周口的，河南自筹资金。